|
Artículos relacionados
¿Quién está en línea?Hay 19 invitados en líneaEstadísticas webUsuarios: 129Noticias: 92 Enlaces: 0 Visitantes: 256979 |
||||||||||||||||||||||||||
|
Se recomienda ver la página en Firefox. MundoSlot se esta cargando...  ...un momento por favor. |
Para empezar una perla de off road como es Volkswagen race Touareg 2. Un coche robusto el que nos ofrece esta marca de slot, con tracción total gracias a su motor de doble piñón RX-81. Además ofrece de serie una gran cantidad de mejoras como el subchasis del motor, que es independiente, la amortiguación en las 4 ruedas (algo más que necesario), cojinetes autocentrables, un gran ángulo de ataque de guía (imparable en las pistas slot) y la posición de las trencillas para los grandes desniveles.
La segunda novedad, es el Peugeot 908 HDi FAP visto desde los ojos de Scalextric, ya que hace muy poco os presentamos el de Avant Slot. Esperemos que el comportamiento de éste en la pista sea tan bueno como el de otras marcas slot, ya que Scalextric esta introduciendo novedades en sus coches de velocidad para hacerlos más "golosos" para los usuarios. 
El coche que nos faltaba para completar el podio de las carreras de resistencia de Le Mans, el Audi R10 TDi de la mano de Scalextric. Ya habíamos presentado los otros dos modelos que en la actualidad ocupaban el 3º y 2º puesto en el podio de Le Mans (en su versión slot), pero aún faltaba el gran vencedor, éste Audi es el sucesor de R8 y sigue siendo tecnología pura. Las características de este coche de Scalextric son practicamente las mismas que las del modelo que hemos comentado anteriormente, tan sólo el peso de coche es unos 5 gramos mayor que el Peugeot.
Para finalizar el mítico Renault Alpine A110, reproducido fielmente por Scalextric. Un coche que nos hara disfrutar en las pruebas de rally y recordar sus triunfos pasados. El coche de slot trae una realción de trasmisión 9/27. Una configuración aceptable, que nos dara la reacción y velocidad necesaria para la categoria que esta creado. Aprovechando que es un coche pequeño, se la he adelantado la guía lo maximo posible, hasta el punto de que asoma por delante del parachoques delantero ganado así centímetros que harán el coche más estable.